diodenring.de

  • Schrift vergrößern
  • Standard Schriftgröße
  • Schriftgröße verkleinern

54th ESA PFC t=-1d

PDF

Alles fertig (fast)

Am Tag vor dem ersten Flug hatten wir noch einmal alle Hände voll zu tun.

 

Da das Gelände von Novespace am Wochenende geschlossen war haben wir zwei kleine Ausflüge unternommen. Samstang waren wir im etwa 35km entfernten Saint-Emilion. Dieses Dorf ist als Weltkulturerbe ausgezeichnet und bereits zu Zeiten der Römer wurde hier Wein angebaut. Dementsprechend gibt es in dem verwinkelten Dorf eine Vielzahl von Vinotheken.



Sonntag waren wir wieder an der Dune de Pyla, Europas größter Wanderdüne. Leider scheint sie seit zwei Jahren als ich das letzte mal dort war nicht von der Stellen gekommen zu sein...

Nach einem ruhigen Wochenende haben wir also heute die letzten Vorbereitunge getroffen. Ausserdem war die Abnahme (die Letzte) der Flugsicherung. Wenig spannend, aber zeitweise stressig.
Gegenwärtig ist alles montiert, ledigleich mit den Signalen von vier Mikrophonen haben wir noch Probleme (die Signale sind viel zu stark), die morgen früh gelöst werden müssen, da sonst die Datenaufzeichnung nicht ordnungsgemäß funktioniert.
Heute war auch die Sicherheitseinweisung und die Erläuterung des Flugplans:

 6:30 Zugang zum Gelände von Novespace
 8:15 Verabreichung der optionalen aber empfohlenen Medikamente gegen Übelkeit
 8:55 schließen sich die Türen des Flugzeugs
 9:30 Start
 10 Minuten
 nach dem Start können die Experimente eingeschaltet werden
 30 Minuten

 nach dem Start wird mit der Ersten Parabel begonnen:

  •  ausgehend von einer Flughöhe von 6600m wird das Flugzeug zunächst steil nach oben gezogen bis es in einem Winkel von 47° fliegt. Diese Phase dauert 20 Sekunden.
  • Ist ein Winkel von 47° erreicht (Höhe etwa 7600m) wird das Flugzeug in die Parabelbahn gelenkt. Um den Auftrieb der Flügel zu kompensieren fliegt dabei das Flugzeug mit leicht negativer Neigung in Bewegungsrichtung - die laufenden Triebwerke gleichen die Luftreibung aus. Dieser schwerelose Flug dauert exakt 22 Sekunden. Der Scheitel der Parabel ist bei etwa 8700m nach 11 Sekunden erreicht.
  • Bei einem Neigungswinkel von -45° wird das Flugzeug aus der Parabel gesteuert und abgefangen - vie beim Anstieg herrscht hier etwa 1.8-fache Schwere. Die Schwerelosigkeit ist also teuer erkauft.
 12:30 Landung
 14:00

 Debriefing

Dananch: Vorbereitung für den mächsten Flugtag

 18:00 Novespace schlie


Von den Parabel werden insgesamt 31 an einem Tag geflogen, jeweils 5 Parabeln in einem Block hintereinander, zazwischen sind einige Minuten Pause.


Daumen Drücken, dass ich die Sensoren morgen noch hin bekomme und den Flug überstehe.

Achim